Autostrada Unirii (A8) se extinde: Tronsonul Miercurea Nirajului – Sărățeni

Autostrada Unirii (A8), o legătură vitală între Moldova și Transilvania, avansează cu un nou pas important. Potrivit informațiilor publicate de TVRinfo, s-a semnat contractul pentru construcția a încă 23 de kilometri, pe tronsonul Miercurea Nirajului – Sărățeni. Acest segment va aduce cele două capete ale autostrăzii Târgu Mureș – Târgu Neamț, aflate în administrarea CNAIR, mai aproape de finalizare.

Oficialii din Ministerul Transporturilor se arată optimiști, declarând că autostrada ar putea fi gata până în 2030, cu condiția ca finanțarea necesară să fie asigurată. Totuși, asociațiile care monitorizează proiectele de infrastructură sunt mai prudente, subliniind că cele mai dificile loturi, care traversează zona montană, încă nu au contracte semnate.

Detalii despre noul tronson și stadiul general al proiectului

Contractul pentru tronsonul „Miercurea Nirajului – Sărățeni” are o valoare de aproape 600 de milioane de euro și a fost câștigat de o companie din Turcia. Segmentul are o lungime de peste 23 de kilometri și include un tunel de 1 km. Termenul de finalizare a lucrărilor este de doi ani și cinci luni.

Ministrul interimar al Transporturilor, Sorin Grindeanu, a confirmat că, odată cu semnarea acestui contract, se avansează treptat pe fiecare lot al A8. Tronsonul de mijloc, cel mai complex din punct de vedere tehnic, se află în gestiunea Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR). Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a menționat că există premise ca toate cele patru loturi din zona montană să aibă contracte semnate până la finalul anului.

Termenul de 2030, între speranță și realism

Atât reprezentanții companiilor de drumuri, cât și ministrul Grindeanu, consideră că finalizarea A8 până în 2030 este un obiectiv realizabil. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a subliniat că „dacă finanțarea va fi asigurată în continuare, nu am dubii că lucrările vor fi finalizate până în 2030”.

Pe de altă parte, asociațiile civice sunt mai reticente. Flaviu Manea, președintele Asociației „Moldova Vrea Autostradă”, a atras atenția că A8 este un proiect extrem de dificil, având multe „lucrări de artă, cu tunele, viaducte, zonă montană”, ceea ce ar putea întârzia finalizarea integrală a autostrăzii.

Autostrada Unirii „Târgu Mureș – Iași – Ungheni” va avea o lungime totală de peste 300 de kilometri și este un proiect strategic ce va moderniza legătura rutieră a Moldovei cu Transilvania.

Imagini: Generate cu ChatCPT